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此后，长征五号火箭的方案经历过一些更改，到了2009年与2010年，原本作为长征五号系列中衍生型号的小、中型火箭分别独立出去，形成了长征六号与长征七号两个新系列，长征五号系列中仅剩下5米芯级直径的大型火箭，同时为了避免像过去CZ-2C、2D运力重叠的情况，长征五号最初的6个方案中只保留了LEO与GTO运力最大的两个方案，就是现在的长征五号和刚刚成功发射的长征五号B火箭，其他运力范围的发射任务由后来发展出的长征六号与七号承担。

天眼查数据显示，2017年12月27日，福建宇福的注册地址变更为福建省漳州市南靖县山城镇闽星生态项目区D幢标准厂房第二层，法定代表人由陈志明变更为林如松。而由南靖县委、南靖县政府主办，县委宣传部承办，网络信息管理中心具体运营的公众号“南靖之窗”也于2018年3月5日发文称，在位于闽星生态项目区内的富顺光电，工人们正在紧张作业，组装安装充电桩。在该文所附的视频新闻里，福建宇福工人生产的充电桩品牌标志正是“富顺光电”。“富顺光电”与“福建宇福”等字也并排出现在厂房内LED广告屏上。此外，在视频中福建宇福总经理林如松接受了采访，林如松身后背景墙上悬挂的福建宇福公司简介同样显示：“福建宇福由上市企业富顺光电董事长陈建顺投资创建。”

第五个例子是艾华集团，这个公司是我老家的一个在计划经济时代的铝电解厂，后来这个企业搞不下去了，就被私人承包了，今天艾总应该在现场，他在这个行业做了44年时间，创立这个企业到今天已经有33年时间，去年主营业务收入达到了19.72亿，实现利润3.42亿，是这个领域里主要上市企业，去年市值最高达到120亿，最近市场有点下滑，还在90多亿。他做铝电解电容器市场占有率居国内第一，就是我们做LED里面所用的电容，包括一系列的国际大品牌企业所用的金属电容，基本上都是由艾华供应的，占有率在国内第一，国际上是第五。应该说也是一个非常优秀的企业，30多年时间就做这么一件事情，给国际照明和电容驱动提供单品的元器件，但是做到了极致。这个企业有一个非常大的特点，对员工非常好，员工食堂、员工宿舍，包括厕所，包括休息室，毫不亚于今天酒店卫生间的水平，我们工信部的领导在现场看了后也深受感动，我们家乡不是工业城市，在洞庭湖边上，以农业为主，有这么一个优秀的企业让我感到自豪。

2017年，中等收入经济体的研发支出占全球总研发支出的35%。中国、日本、韩国和印度，贡献了将近40%的全球研发支出，而这一比例在1996年是22%。在这40%中，中国从1996年的2.6%上升到了24%。在企业研发方面，全球不少企业的研发支出水平与某些经济体的研发支出几乎等量。

23日，中国中车在青岛召开了磁浮交通系统关键技术阶段成果汇报会暨首辆高速磁浮试验样车下线仪式。丁叁叁介绍，经过近三年的技术攻关，课题团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果。试验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节，是高速磁浮的“实车级”试验验证平台。丁叁叁表示，通过试验样车，可对高速磁浮关键技术及核心系统部件进行验证和优化。试验样车的下线，为后续工程化样车的研制打下了技术基础。

新能源板块升级按照调整后的组织架构，林杰担任吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理，统筹吉利汽车、领克汽车、吉利新能源三大品牌的营销管理工作；宋军担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利品牌销售公司总经理（兼）。同时，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状担任吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。