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而空头方面，主要持仓是螺纹、甲醇。其中螺纹rb1910合约的净空单量达7万手，考虑到9734手螺纹rb2001合约上的对冲，合计持有净多单60000余手。较上周9.8万手净空单有所下降。甲醇两合约合计持有净空单8.7万手，较上周两合约合计净空单11.7万手有所下降。

欧盟方面则多次重申将不会重新就脱欧协议进行谈判。本周三，欧洲理事会主席图斯克表示，欧盟27国不会拿出新的脱欧协议，希望英国首相梅能拿出结束僵局的实际建议。周三，图斯克吐槽脱欧者的一席话还掀起了不小的波澜。他称，对于那些“甚至没有计划”的鼓吹脱欧的人而言，他们“在地狱中有一席之地”。此番言论也引起了英国脱欧人士的愤怒。

这一定调被外界视为是中国宏观政策转向的标志。基建领域尤为明显。自去年年底以来，包头、呼和浩特等多地的轨道交通项目曾被叫停。而现在，在加大基建补短板力度的政策背景下，地方基建投资的冲动将如何被唤醒？国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成对经济观察报说，补短板的定位给基础设施领域建设的发力方向设定了条件。一是本来就要做且有迫切需求的基础设施，比如一些重要的环保工程和重要的交通枢纽的建设。其次条件也需要比较成熟，有可靠的资金保障进入以及成熟的运作方式。

在股市波动抬升不确定因素叠加之际，拉长时间尺度来看，具有后发之力的高股息、低波动的防御性股票策略的性价比其实也很高，而且不会因为过度避险而错失股市的反弹机会。而上投摩根标普港股通低波红利指数基金则是近年来备受青睐的防御性股票策略之一。在海通证券追踪的12只被动港股型基金排名中，截至11月30日该产品的年内业绩高居第一。

不过，多位轨道交通专家对第一财经记者表示，目前高速磁浮项目研发更多的是技术储备。综合成本、运力、市场、经济意义等多种因素，它真正转化为大众交通工具，还有很长的一段路要走。北京到上海仅需3.5小时作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮最显著的优点是“一高、一低、一大、一小”，即速度高、噪音低、载客量大、震动小。

第二，公共财政体系逐步完善。70年来，我国财政实现了由生产建设型财政向公共财政的历史性跨越，由改革开放前的高度集中的统收统支，到后来的中央与地方划分收支、分级管理，财政的公共性和公平性日益突出。党的十八大以来，我们按照中央和地方各级政府履行职能的需要，加大财力均衡调节力度，推进基本公共服务均等化，人民群众越来越多地享受到了改革发展成果。2018年，中央财政一般公共预算收入占全国收入的46.6%，但中央本级一般公共预算支出只占全国支出的14.8%，也就是说，中央一般公共预算收入的三分之二以上交给地方政府安排支出。2019年，中央财政一般公共预算安排对地方转移支付75399亿元，其中一般性转移支付67763.1亿元，专项转移支付7635.9亿元，主要用于促进地区协调发展，支持提供公共服务和民生事业发展。