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因此，未来数季的主要投资方向是保障资本及收益，寻求成长为次要目标。投资应偏重于优质资产，并积极加强投资组合的抗御力。现在主要担心的是，当前全球主要地区的利率已经处于低点甚至是负值，质疑货币政策能否真正刺激经济成长。中国：战略性配置贝莱德智库对中国股票仍维持“标配”，不过也提及，有理由战略性配置中国。

姚大光认为，政府的补助当然受欢迎，提早开始补助是有些帮助，但是对观光产业的影响，尤其对中南部观光产业影响没有太大帮助，很多观光产业的冲击是很直接的，马上就面临问题。姚大光指出，旅游业者也寄望日本旅客的增加有所帮助，日本旅客人数从10年前的130万人次增加到190万人次，但每年台湾游客去日本近490万人次，是相当严重的逆差。台当局的“新南向政策”或许有帮助，但是东南亚旅客消费力低，且平均观光天数只有3天左右，又时常发生“来一团跑光光”的状况，旅客滞留问题严重。

此外从公布的乙二醇装置检修计划来看，十月份仍然有较多装置等待检修，尤其外盘检修损失量较大，进口量会受到影响而出现一定下滑，对于进口依存度较高的乙二醇来说能够维持目前的去库状况。对于新产能的投放，大多集中于十月中旬之后，短期对于供需尚无影响。另外临近国庆，一般的节前会有备货情绪触动，能够带动价格震荡攀升，EG2001有望首先在5100企稳。

一直以来，渠道都是OV的原罪。讨厌OV的人，最常提起的理由，除了SoC方面的低配高价之外，就是各种渠道终端为了获得利润，肆意夸大产品功能，收智商税的问题。台面上，小米是非常鄙视OV这种靠渠道卖东西的做法的，毕竟渠道的利润最后也还是要加回到产品的售价里，让中间商靠动动嘴皮子就把钱赚走，确实不太符合小米的价值观，应该是被消灭的对象。

本文以小米发布的招股说明书为基础，分析可转换可赎回优先股会计处理在经营业绩和财务状况方面给投资者造成的困惑，探讨国际财务报告准则（IFRS）在区分负债和权益的规定，说明现行IFRS对可转换可赎回优先股的规定，严重扭曲了上市公司的经济现实，且可能产生意想不到的经济后果，最后介绍披露非公认会计原则业绩指标的争议。

“全球航空交通大混乱”目前巴印这一50多年来最严重的冲突不仅导致双方关系紧张，也给亚洲和世界带来惊扰。“全球航空交通大混乱”，德国《柏林日报》28日称，印巴冲突现在已演变成一场国际灾难，至少在航空领域如此。受印巴冲突升级影响，巴基斯坦27日宣布关闭领空，印度也关闭了北部部分地区的领空。世界各大航空公司都已经暂停飞往巴基斯坦和印度部分地区的航班。各航空公司还被迫变更航线，避开印巴特别是克什米尔上空。