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这张照片是2019年11月5日，由俄罗斯中央空气动力研究院（缩写为TsAGI）发布的。该中心的人员建立了缩比模型，他们希望很快就能在T-106变密度风洞开始测试试验，包括探索潜在的起飞和着陆性能，将于2020年继续在T-106以及另一个被称为T-102的风洞中进行测试。

责任编辑：卢昱君中国基金报 莫飞银行体系的一把手也可以公开选拔了！还是刚刚获批筹建的理财子公司！近日，中国邮政储蓄银行公开发布一则中邮理财董事长社会招聘的公告。消息一出，引来热议。这是国有大行少见的通过市场化方式公开对外招聘董事长一职。据悉，目前已成立的银行系理财子公司董事长等职位均来自各自内部岗位。

而这艘航母只能是中国的“辽宁”舰。因为虽然印度也有俄制航母，但那个小尺寸与“库兹涅佐夫”号完全不一样，起降一个米格-29K还比较勉强，对于苏-33战斗机来说确实百分百装不下的！但是，舰载机在航母上的起飞降落要看机舰之间的系统融合，歼-15和“辽宁”舰全部采用中国的系统，包括辅助着舰设备等也都和俄制系统是不一样的！在这种情况下，如果俄军直接驾驶苏-33舰载战斗机到“辽宁”舰上去起降着陆训练，很可能面临各种设备制式不一样的问题，具有很大的安全风险。

王蓉也认为，贵金属和美元同涨的局面难以持续。她指出，如果这波避险情绪消退，美元基于其偏强的基本面仍可能维持较强走势，贵金属则可能迎来一波下跌。“这轮避险情绪的上升，主要来源于美国股债市场波动率的抬升，并带动黄金波动率与黄金价格的同步上扬。但贵金属趋势性的价格驱动并不是基于避险的投资性需求，避险需求只是阶段性的。在此轮避险需求消退之后，贵金属的核心驱动将重新回归基于美国实际利率的投资性需求，而这显然不支持贵金属当前的涨幅。”她称。

在4月3日这个工作日的下午，ofo位于互联网金融中心的办公地点显得有些冷清，鲜有工作人员出入办公室。谈及公司显得冷清的原因，该工作人员坦言：“公司没有以前好了，钱都用来退押金了”。ofo方面在声明中最后一句“春天来了，我们将继续为用户服务”引人遐想。随着天气的转暖，共享单车订单量的回升，ofo的资本寒冬，是否会过去仍未知。

中性假设条件下，未来 10 年，商业银行理财子公司资产管理有望为 A 股市场带来增量资金 1.34 万亿元。未来 10 年（2020-2029），乐观估计非保本理财产品存续余额年均增长率为 5%，中性估计为 3%，悲观估计为 1%；同时假设未来 10 年银行资管投资 A 股的比例乐观估计为 10%，中性估计为 8%，悲观估计为 5%（现有水平）。根据测算，中性假设条件下（非保本理财增长率和 A 股投资比例均为中性），有望带来增量资金 1.34 万亿元。