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与国内更大规模的同行相比，小型股公司更依赖于国内的收入，而且当它们苦苦挣扎时，会引起对国内经济的怀疑。罗素2000年指数去年6月达到相对峰值，是2018年末经济衰退恐慌的预兆，恐慌情绪引发了本轮牛市最严重的回调。与此同时，分析师经常将运输业的弱势视为不祥之兆，因为它们构成了进行商业活动的基础设施，并提供了有关经济势头的线索。半导体也是如此，有时被认为类似于电子时代的铁路。

特斯拉皮卡夏季推出，Model Y明年底之前量产除了当红的Model 3，特斯拉的另一款小型SUV Model Y显然也是一款走量车型。在财报电话会议中，被问及Model Y何时量产，马斯克回答道，“Model Y需要比较大的厂房，初期产量会比较低，产能提升总是需要时间，预测起来比较困难，可能要明年年底之前。”

电商崛起也曾给线下零售造成过冲击，但远不如今天来得剧烈，加之当时技术成本太高，未能成功激发零售行业的技术革新。今天移动终端大规模普及，移动网络的获取成本、支付和流量的对接成本急剧下降，为零售企业建立自己的数字化能力创造了可能性。与此同时，以今日头条、陌陌为代表的腰部流量开始更大程度地向市场释放数据化能力，零售企业需要建立相应的平台去承接。

由此看来，引入恒大成为战略投资者，更像是贾跃亭的孤注一掷。但记者采访了多位汽车领域的业内人士，他们均表示不看好FF的量产目标。其中一位新创车企的创始人直言：“FF什么都没有，2018年底量产不可能，明年底都不可能。”另外一位业内人士则向记者表示，业内对于量产的定义，通常是指能够大批量、规模化、保质量的生产，要是按照FF之前的产品规划，8亿美元完全不够。“国内有的新创车企一年光研发投入就达50亿元，FF除非继续拿到钱，不然想实现量产很难。”

参考国内外“网约住宿”发展的经验，进一步明确“网约住宿”的范围并首先从法规层面明确经营业主、网约平台、租住人员等责任义务和属地政府、有关部门职责等，待时机成熟后，推进国家立法，确保权威性、科学性和有效性，解决“网约住宿”的合法性问题，避免因无证经营避税引起的不正当竞争问题。

11月18日上午，在北京昌平管界的立汤路北七家路口，昌平交通支队高速路大队执法小分队在对涉牌车辆违法专项整治中，又查获了3起外卖员驾驶摩托车涉牌违法和无照驾驶，其中2起使用伪造车牌，1起无照驾驶。按照道路交通安全法的相关规定，使用伪造车牌的，将被处以5000元罚款，并处15日拘留；无照驾驶机动车将被处以2000元以下罚款，并处15日以下拘留。